Al Hilal SFC vs Al-Nassr SC, commonly known as the Riyadh derby between Al-Hilal and Al-Na...
Men's Relay
Manolo Garcia Sevilla
Cirque du Soleil OVO London
Slaughter To Prevail in concert!
Liverpool FC vs Burnley FC, commonly known as Liverpool v Burnley, is a Premier League fix...
TARKAN Istanbul
Cem Yilmaz
Vuonna 1922 syntynyt Autodromo Nazionale Monza on sittemmin kehittynyt, mutta juuri mitään ei ole jäänyt kokematta. Monza, vain viisitoista kilometriä Milanosta pohjoiseen, on nyt yksi maailman merkittävimmistä moottoriurheilupaikoista, "nopeuden katedraali", joka isännöi laajan valikoiman moottoriurheilutapahtumia, ei vain nykyaikaisia F1-kilpailuja. Niiden näkeminen lähietäisyydeltä on todellinen unelmien täyttymys. Elinkustannusten noustessa korkean profiilin F1-kilpailuista on kuitenkin tullut kullattuja, ylellisiä hetkiä, jotka tuntuvat yhä harvemmin olevan saavutettavissa.
Vuonna 1922 perustettu Monzan rata on yksi maailman tunnetuimmista. Sen uskomattoman nopeuden, ei vain pitkien suorien takia, joilla kuljettajat voivat saavuttaa uskomattomia nopeuksia, vaan myös paikan historiallisen luonteen vuoksi, Monza on isännöinyt Italian Grand Prix -kilpailua lähes keskeytyksettä siitä lähtien, kun se aloitti tapahtuman isännöinnin vuonna 1922. Ainoa kerta, jolloin Monza on jättänyt Italian Grand Prix'n isännöimättä, oli vuonna 1937; joka toinen vuosi vuodesta 1922 lähtien se on isännöinyt tapahtuman.
Emotionaalisia tifoseja, Scuderia Ferrarin innokkaita faneja, löytyy kaikkialta; Monza on heidän, ja he nostavat kansallislaulun volyymia ja ravistelevat räikkiä kolme kertaa hyvän onnen toivotukseksi tavalla, johon vain tifosit kykenevät. Ilmapiiri on sekoitus intohimoa, nostalgiaa ja nopeutta, jota et löydä mistään muualta kilpa-ajon maailmasta.
Monza ei ehkä ole teknisesti haastavin rata, mutta se on "unohtumaton" ja "kunnoitusta herättävä". Missään muualla modernissa Formula 1 -kalenterissa mikään kilparata ei voi kilpailla Monzan suorituskykypotentiaalin kanssa. Radan suunnittelu määrää kaiken, mitä sen rajoissa tapahtuu, ja Monzan peruskonfiguraatio – pitkiä suoria, joita rytmittävät terävät mutkat – jäljittelee itse nopeuden luonnetta. Tämä ei ole rata, joka on suunniteltu hienovaraisille koreografioille tai balettimaisille tarkkuusnäytöksille. Se on yksinkertaisesti nopea rata, ja tämä elementti yksin nostaa sen omaan luokkaansa.
Kuitenkin, kuten jokainen osaava kuljettaja tai insinööri sanoisi, nopeus voidaan saavuttaa vain, kun auto ja kuljettaja toimivat yhtenä, ja tämä täydellinen liitto vaatii sekä hyvää insinööritaitoa että onnea. Monzan rata vaatii kuitenkin enemmän kuin sen. Se vaatii jotain, mitä kuljettajana saattaisit olla houkuttunut pitämään epäreiluna: Monza vaatii rytmiä.
Navigointi jälkimarkkinoilla voi tuntua kuin pujottelulta Ascarin šikaaneissa – hankalaa, mahdollisesti vaarallista, ja vaatii sekä taitoa että varovaisuutta. Tässä Ticombon fanista fanille -markkinapaikka erottuu, tarjoten turvallisen alustan, jossa moottoriurheiluharrastajat voivat olla suoraan yhteydessä ilman perinteisiä jälleenmyyntikanavia vaivaavia monimutkaisuuksia.
Jokainen Ticombossa listattu lippu käy läpi varmennusprosessin aitouden varmistamiseksi. Kyse ei ole pelkästään ostajien ja myyjien yhdistämisestä – kyse on ekosysteemin luomisesta, jossa luottamus muodostaa perustan. Varmennetut myyjät, läpinäkyvät listaukset ja kattava ostajansuoja toimivat yhdessä poistaakseen ahdistuksen, joka liian usein liittyy lippujen ostoon kysyttyihin kilpailutapahtumiin.
Alustan sitoutuminen turvallisiin transaktioihin tarkoittaa, että polkusi kilpapäivän jännityksen kokemiseen pysyy suorana ja suojattuna. Investoidessasi lippuihin todistaaksesi moottoriurheilun huippuosaamista yhdellä maailman tunnetuimmista radoista, ansaitset enemmän kuin pelkän kaupankäynnin – ansaitset mielenrauhan. Ticombo tarjoaa juuri sen, varmistaen, että keskittymisesi pysyy siinä, missä sen kuuluukin: tämän tarunhohtoisen italialaisen paikan verrattoman spektaakkelin odotuksessa.
6.9.2026: Italian Grand Prix Sunday Ticket Formula 1 Liput
4.9.2026: Italian Grand Prix 3-Day Pass Ticket Formula 1 Liput
5.9.2026: Italian Grand Prix Saturday Ticket Formula 1 Liput
3.9.2026: Italian Grand Prix 4-Day Pass Ticket Formula 1 Liput
3.9.2026: Italian Grand Prix Thursday Ticket Formula 1 Liput
4.9.2026: Italian Grand Prix 2-Day Pass Friday & Saturday Ticket Formula 1 Liput
4.9.2026: Italian Grand Prix Friday Ticket Formula 1 Liput
5.9.2026: Italian Grand Prix 2-Day Pass Saturday & SundayTicket Formula 1 Liput
6.9.2026: Italian Grand Prix Sunday Ticket Formula 1 Liput
4.9.2026: Italian Grand Prix 3-Day Pass Ticket Formula 1 Liput
5.9.2026: Italian Grand Prix Saturday Ticket Formula 1 Liput
3.9.2026: Italian Grand Prix 4-Day Pass Ticket Formula 1 Liput
3.9.2026: Italian Grand Prix Thursday Ticket Formula 1 Liput
4.9.2026: Italian Grand Prix 2-Day Pass Friday & Saturday Ticket Formula 1 Liput
4.9.2026: Italian Grand Prix Friday Ticket Formula 1 Liput
5.9.2026: Italian Grand Prix 2-Day Pass Saturday & SundayTicket Formula 1 Liput
18.1.2026: Linkin Park From Zero Tour Liput
20.1.2026: Linkin Park From Zero Tour Liput
8.7.2026: My Chemical Romance Liput
28.8.2026: Bon Jovi - Forever Tour Liput
11.7.2026: Lewis Capaldi Liput
30.8.2026: Bon Jovi - Forever Tour Liput
1.9.2026: Ariana Grande - The Eternal Sunshine Tour Liput
4.5.2026: Alex Warren Presents: Little Orphan Alex Live Liput
1.8.2026: Luke Combs: My Kinda Saturday Night Liput
17.1.2026: Lewis Capaldi Liput
4.9.2026: Bon Jovi - Forever Tour Liput
10.7.2026: BST Hyde Park - Pitbull Liput
25.7.2026: Luke Combs: My Kinda Saturday Night Liput
15.8.2026: Ariana Grande - The Eternal Sunshine Tour Liput
24.4.2026: Christina Aguilera Liput
Autodromo Nazionale Monza on keskeisessä asemassa paitsi moottoriurheilussa, myös kaikkien italialaisten sydämissä ja mielissä. Monza on ollut eräänlainen elävä museo – ei aivan täydellinen paikka, joka kuitenkin säilyttää harvinaisen tunnelmansa – ja se on tarjonnut kolmelle sukupolvelle italialaisia kilpa-ajonfaneja mahdollisuuden kokea Grand Prix -kilpailun syvällinen jännitys. Vuosikymmenten ajan Autodromo di Monza on ollut näyttämönä monille historiallisille hetkille Ferrarille ja moottoriurheilulle yleensä. Niitä ovat muun muassa:
Tämän yhden Italian Grand Prix -kilpailun missaaminen sitten vuoden 1950 oli lähes mahdotonta, kun otetaan huomioon paikan historia ja spektaakkeli. Silti sitä on suunniteltu uudelleen useammin kuin kerran sopimaan sen ajan vaatimuksiin, kun niin monia ihmishenkiä oli vaakalaudalla 1980-luvulta lähtien, jolloin tämäntyyppiset radat ottivat käyttöön turvallisuus ensin -šikaanit. Vielä tänäkin päivänä Monza haluaa olla nopea ja erittäin jännittävä olematta liian vaarallinen.
Tunnusomaiset mutkat: Varianta del Rettifilo, nopea, kaartuva mutka, joka avautuu pääsuoralle; Curva Grande, pitkä, virtaava mutka, joka vaatii aerodynaamista vakautta suurella nopeudella; kaksi Lesmo-mutkaa, jotka ovat niin teknisiä, että niitä voisi melkein kuvata mini-donutchicaneiksi; ja legendaarinen Parabolica, joka johtaa takaisin lähtösuoralle. Nämä osuudet kuvastavat yhdessä sitä, miksi Monza on ensisijainen moottoriurheilupaikka – rata, jossa on korkea nopeus, mutta joka vaatii kuljettajien täyden teknisen huomion.
Istumapaikan valitseminen Monzassa on kuin linjan valitseminen mutkassa: Sillä on valtava ero kokemukseen, mutta kukaan ei oikein ole samaa mieltä siitä, mikä on paras valinta. Valitusasteikolla hyvän paikan valitseminen on huomattavan osan kokonaislipun hinnasta arvoinen.
Sijoittaisin katsomot 6 ja 8 kahdeksi parhaaksi vaihtoehdokseni. Katsomo 6 katsoo alamäkeen Lesmo-mutkien yli. Vaikka mäki ei ole liian jyrkkä, näkölinjat ovat erinomaiset, ja näet kaiken toiminnan auton lähestyessä ja siirtyessä kahdesta vaarallisesti tiukasta Lesmo-mutkasta ensimmäiseen. Katsomo 8 on aivan Parabolica-mutkan vieressä. Tämä on toinen loistava paikka istua; näistä näköalapaikoista todistat koko radan kaksi suurinta totuuden hetkeä – jos minun pitäisi jakaa koko rata kahteen osaan ja antaa niille arvosanat, Ferrari-luokan mutkat olisivat Lesmot ja Parabolica. Niille, jotka etsivät intensiivistä, intiimiä kokemusta radan kuuluisimmista osuuksista, katsomot 6 ja 8 ovat voittamattomat.