იხილეთ მსოფლიო კლასის რბოლები ავტოდრომო დი მონცაზე!
1922 წელს ავტოდრომო ნაციონალე მონცა დაარსდა და მას შემდეგ ობიექტი განვითარდა, მაგრამ თითქმის არასდროს შეუწყვეტია ფუნქციონირება. მონცა, მილანიდან სულ რაღაც თხუთმეტი კილომეტრის ჩრდილოეთით, ახლა მსოფლიოს ერთ-ერთი გამორჩეული მოტორსპორტის ადგილის სახლია, "სიჩქარის ტაძარი", რომელიც მრავალ მოტორსპორტის ღონისძიებას მასპინძლობს, არა მხოლოდ თანამედროვე F1 რბოლებს. მათი ახლოდან ხილვა ნამდვილად დასამახსოვრებელი მოვლენაა. თუმცა, ცხოვრების მზარდი ღირებულების გათვალისწინებით, მაღალი დონის F1 რბოლები გახდა ოქროსფერი, ძვირფასი მოვლენები, რომლებიც სულ უფრო და უფრო ნაკლებად ხელმისაწვდომი ჩანს ჩვენთვის.
მონცას ტრასა, რომელიც 1922 წლიდან არსებობს, მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილია. ცნობილია თავისი წარმოუდგენელი სიჩქარით, არა მხოლოდ გრძელი სწორი მონაკვეთების გამო, სადაც მძღოლებს შეუძლიათ წარმოუდგენელ სიჩქარეს მიაღწიონ, არამედ ადგილის ისტორიული ხასიათის გამოც. მონცა თითქმის შეუჩერებლად მასპინძლობს იტალიის გრან პრის 1922 წლიდან, მას შემდეგ რაც პირველად ჩაატარა ეს ღონისძიება. ერთადერთი შემთხვევა, როდესაც მონცამ გამოტოვა იტალიის გრან პრის მასპინძლობა, იყო 1937 წელს; ყოველ სხვა წელს 1922 წლიდან იგი მასპინძლობდა ამ ღონისძიებას.
თქვენ ნახავთ ემოციურ ტიფოზებს, სკუდერია ფერარის აღფრთოვანებულ გულშემატკივრებს; მონცა მათია, რადგან ისინი ზრდიან ეროვნული ჰიმნის ხმას და სამჯერ არხევენ ჩხარუნებს წარმატებისთვის, ისე როგორც მხოლოდ ტიფოზებს შეუძლიათ. ატმოსფერო არის ვნების, ნოსტალგიისა და სიჩქარის ნაზავი, რომელსაც სხვაგან ვერსად ნახავთ რბოლის სამყაროში.
მონცა შეიძლება არ იყოს ყველაზე ტექნიკურად რთული ტრასა, მაგრამ ის არის „დაუვიწყარი“ და „შთამაგონებელი“. F1-ის თანამედროვე კალენდარში არც ერთ რბოლის ტრასას არ შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს მონცას შესრულების პოტენციალს. ტრასის დიზაინი განსაზღვრავს ყველაფერს, რაც მის საზღვრებში ხდება, და მონცას ძირითადი კონფიგურაცია - გრძელი სწორი მონაკვეთები, მკვეთრი მოსახვევებით განლაგებული - თავად სიჩქარის ბუნებას მიბაძავს. ეს არ არის ტრასა, რომელიც შექმნილია დახვეწილი ქორეოგრაფიისთვის ან სიზუსტის ბალეტური დემონსტრაციებისთვის. ეს არის, მარტივად რომ ვთქვათ, სისწრაფის ტრასა, და მხოლოდ ეს ელემენტი განათავსებს მას საკუთარ კლასში.
თუმცა, როგორც ნებისმიერი მძღოლი ან ინჟინერი გეტყვით, სიჩქარის მიღწევა შესაძლებელია მხოლოდ მაშინ, როდესაც მანქანა და მძღოლი ერთდროულად მოქმედებენ, და ამ სრულყოფილი კავშირისთვის საჭიროა როგორც კარგი ინჟინერია, ასევე იღბალი. მონცას ტრასა კი ამაზე მეტს მოითხოვს. ის მოითხოვს რაღაცას, რასაც, როგორც მძღოლმა, შეიძლება უსამართლოდ მიიჩნიოთ: მონცა რიტმს მოითხოვს.
100% ავთენტური ბილეთები მყიდველის დაცვით
მეორადი ბილეთების ბაზარზე ნავიგაცია შეიძლება ასკარის ჩიკანებში გავლას ჰგავდეს – რთული, პოტენციურად საშიში, რომელსაც როგორც უნარი, ასევე სიფრთხილე სჭირდება. სწორედ აქ გამოირჩევა Ticombo-ს გულშემატკივრიდან-გულშემატკივრამდე ბაზარი, რომელიც გთავაზობთ უსაფრთხო პლატფორმას, სადაც მოტორსპორტის მოყვარულები პირდაპირ უკავშირდებიან ერთმანეთს, ტრადიციული გადაყიდვის არხებისთვის დამახასიათებელი გართულებების გარეშე.
Ticombo-ზე გამოქვეყნებული ყველა ბილეთი გადის შემოწმების პროცესებს, რომლებიც ავთენტურობის უზრუნველსაყოფად არის შექმნილი. ეს არ არის მხოლოდ მყიდველებისა და გამყიდველების დაკავშირება – ეს არის ეკოსისტემის შექმნა, სადაც ნდობა წარმოადგენს საფუძველს. დადასტურებული გამყიდველები, გამჭვირვალე განცხადებები და მყიდველის ყოვლისმომცველი დაცვა ერთად მუშაობს იმ შფოთვის აღმოსაფხვრელად, რომელიც ხშირად თან ახლავს მაღალ მოთხოვნად სარბოლო ღონისძიებებზე ბილეთების შეძენას.
პლატფორმის ვალდებულება უსაფრთხო ტრანზაქციების მიმართ ნიშნავს, რომ თქვენი გზა რბოლის დღის მღელვარების განცდისკენ რჩება მარტივი და დაცული. როდესაც ინვესტიციას დებთ ბილეთებში, რათა იხილოთ მოტორსპორტის სრულყოფილება მსოფლიოს ერთ-ერთ ყველაზე ცნობილ ტრასაზე, თქვენ იმსახურებთ უფრო მეტს, ვიდრე უბრალო ტრანზაქცია – თქვენ იმსახურებთ სიმშვიდეს. Ticombo ზუსტად ამას გთავაზობთ, რაც უზრუნველყოფს, რომ თქვენი ყურადღება დარჩეს იქ, სადაც უნდა იყოს: ამ ისტორიულ იტალიურ ადგილას განუმეორებელი სანახაობის განცდის მოლოდინზე.
ავტოდრომო ნაციონალე მონცა ცენტრალურ ადგილს იკავებს არა მხოლოდ საავტომობილო რბოლებში, არამედ იტალიელების გულებსა და გონებაში. მონცა სამუზეუმო ექსპონატივით იყო – არასრულყოფილი ადგილი, რომელიც მაინც ინარჩუნებს იშვიათ ატმოსფეროს – და რომელიც სამი თაობის იტალიელ ავტორბოლის მოყვარულებს აძლევდა შანსს განეცადათ გრან პრის მძაფრი მღელვარება. ათწლეულების განმავლობაში, ავტოდრომო დი მონცამ უმასპინძლა უამრავ ისტორიულ მომენტს Ferrari-სა და ზოგადად მოტორსპორტისთვის. მათ შორის:
ხუან მანუელ ფანხიოს შეუდარებელი სიჩქარე 1957 წელს.
გრემისა და ჯიმ კლარკის წარმოუდგენელი დაპირისპირება 1960-იან წლებში.
აირტონ სენას თავდაცვითი რბოლის შთამბეჭდავი ჩვენება 1991 წელს.
მიხაელ შუმახერის დომინირება 2000-იანი წლების დასაწყისში.
იტალიის ამ ერთადერთი გრან პრის გამოტოვება 1950 წლის შემდეგ თითქმის შეუძლებლად ითვლებოდა, იმ ისტორიისა და სანახაობის გათვალისწინებით, რაც ამ ადგილმა შექმნა. თუმცა, იგი არაერთხელ იქნა გადაკეთებული დროის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რადგან 1980-იანი წლებიდან, როდესაც ასეთმა ტრასებმა შემოიღო უსაფრთხოების უზრუნველყოფის მიზნით ჩიკანები, მრავალი სიცოცხლე იყო საფრთხის ქვეშ. დღესაც მონცას სურს იყოს სწრაფი და ძალიან ამაღელვებელი, ზედმეტად საშიში ყოფნის გარეშე.
Autdromo Di Monza-ს ფაქტები და ციფრები
სახასიათო მოსახვევები:Varianta del Rettifilo, მაღალსიჩქარიანი, მრუდი მოსახვევი, რომელიც იხსნება მთავარ სწორ მონაკვეთზე; Curva Grande, გრძელი, დინამიური მოსახვევი, რომელიც მოითხოვს მაღალსიჩქარიან აეროდინამიკურ სტაბილურობას; Lesmo-ს ორი მოსახვევი, რომლებიც იმდენად ტექნიკურია, რომ თითქმის მინი-დონატ ჩიკანებად შეიძლება შეფასდეს; და ლეგენდარული Parabolica, რომელიც უკან მიდის სტარტ-ფინიშის სწორ მონაკვეთზე. ეს სეგმენტები ერთობლივად გადმოსცემს, თუ რატომ არის მონცა გამორჩეული მოტორსპორტის ადგილი – მაღალსიჩქარიანი ტრეკი, რომელიც ასევე მოითხოვს მძღოლების სრულ ტექნიკურ ყურადღებას.
Autdromo Di Monza-ს დასაჯდომი ადგილების გზამკვლევი
მონცაზე სად დავჯდეთ, ისეთი თემაა, როგორიც მოსახვევში სწორი ხაზის არჩევა: ეს უზარმაზარ სხვაობას ქმნის გამოცდილებაში, თუმცა რეალურად არავინ თანხმდება იმაზე, თუ რომელია საუკეთესო არჩევანი. კამათის მასშტაბით, კარგ ადგილას ჯდომის არჩევა ბილეთის მთლიანი ფასის მნიშვნელოვან ნაწილს შეადგენს.
Autdromo Di Monza-ს საუკეთესო ადგილები
ჩემი მთავარი ორი არჩევანი იქნება ტრიბუნები 6 და 8. ტრიბუნა 6 უყურებს დაღმართს ლესმოს მოსახვევებზე. თუმცა ეს არ არის ძალიან ციცაბო გორაკი, ხედი შესანიშნავია და თქვენ ნახავთ ყველა მოქმედებას, როდესაც მანქანები უახლოვდებიან და შედიან ორ საშიშად ვიწრო ლესმოს მოსახვევთაგან პირველში. ტრიბუნა 8 უშუალოდ პარაბოლიკასთან მდებარეობს. ეს კიდევ ერთი შესანიშნავი ადგილია დასაჯდომად; ამ პოზიციებიდან თქვენ იხილავთ მთელი ტრასის ორ უდიდეს ჭეშმარიტების მომენტს - თუ მთელ ტრასას ორ სეგმენტად დავყოფდი და შეფასებებს მივანიჭებდი, ფერარის დონის მოსახვევები იქნებოდა ლესმო და პარაბოლიკა. მათთვის, ვინც ეძებს ინტენსიურ, ინტიმურ გამოცდილებას ტრასის ყველაზე ცნობილ მონაკვეთებთან, ტრიბუნები 6 და 8 შეუდარებელია.
გმადლობთ!
ნომერ პირველი ბაზარი მსოფლიოში.
Ticombo® ახლა ყველაზე პოპულარული გადაყიდვის პლატფორმაა ევროპაში. გმადლობთ!
ბრწყინვალების ბეჭედი ევროკომისიისგან
Ticombo GmbH (მთავარი კომპანია) აღიარებულია Horizon 2020-ში, ევროკავშირის კვლევისა და ინოვაციების დაფინანსების პროგრამაში, მისი წინადადების ნომრით 782393.