2A vs 2C - Round of 16 - Africa Cup of Nations
Aitch Melbourne
1B vs 3A/C/B - Round of 16 - Africa Cup of Nations
1C vs 3A/B/F - Round of 16 - Africa Cup of Nations
1D vs 3B/E/F - Round of 16 - Africa Cup of Nations
이 경기장은 전통적인 독일식 4면 스탠드 구조를 따른다: 경기장 양쪽에 2개의 좌석 스탠드가 있고, 각 골대 뒤에는 2개의 테라스가 있다. 여러 지점에서 스탠딩 구역을 명확하게 볼 수 있다. 이는 제한된 행동보다는 활기찬 팬 문화를 강조하며, 종종 시끄러운 광경으로 경기가 펼쳐지는 분위기를 조성한다. 구단과 지역 당국은 팬들이 경기장과 떨어진 곳에 주차하고 셔틀 서비스를 이용하도록 권장하기 위해 파크앤라이드 제도를 홍보한다. 이는 교통 체증을 줄이고, 인구 밀집도가 높은 도심 지역 스포츠 행사 시 발생할 수 있는 주변 주거 지역의 소란을 방지하는 데 도움이 된다.
대중교통을 이용하는 경우, S9번 S-반 노선의 쾨페니크 역에서 하차하여, 유서 깊은 쾨페니크 시내를 지나 주변 자연림 지역까지 20분간 걸어서 경기장에 도착할 수 있다. 이 경치는 좋지만 덜 이용되는 경로이며, 대부분의 팬들은 경기장으로 가는 길에 또 다른 쾌적한 구간을 지나는 174번 버스를 선호하는데, 이 또한 약 20분이 소요된다.
티콤보는 숨겨진 수수료나 불분명한 요금 없이 간단한 가격 모델을 제공한다. 당신이 보는 티켓 가격은 정확히 당신이 지불하는 금액이며, 판매자에게 얼마가 가고 경기장 측에 얼마가 가는지 알 수 있다.
대부분의 행사에서 디지털 티켓은 주문 후 몇 분 이내에 이메일로 도착하여 빠르고 쉽게 접근할 수 있다. 인쇄 가능한 티켓과 스마트폰 입장 옵션을 포함한 모바일 티켓팅이 이제 일반화되어 경기장 입장이 원활하고 번거롭지 않다. 목표는 라이브 스포츠 행사에서 흔히 겪는 실물 티켓 처리나 기술적 문제와 같은 어색한 경험을 최소화하고 편의성을 우선시하는 것이다.
2025년에 경기장 확장이 승인되어 수용 인원이 약 34,500명으로 늘어날 예정이다. 이러한 개발은 팬들과 이해 관계자들 사이에서 상당한 논의를 불러일으켰다. 전통주의자들은 유니온 베를린의 정체성을 정의하는 사랑받는 "스탠딩 테라스"가 사라지고 클럽이 역사적인 특성을 잃을 수 있다고 우려한다.
반대로 다른 사람들은 팬 경험을 해치지 않으면서 증가하는 팬층과 분데스리가 수준의 요구 사항을 수용하기 위한 필수적인 발전으로 확장을 보고 있다. 스탠딩 구역 티켓은 여전히 적당한 가격을 유지하고 있으며, 좌석 구역과 프리미엄 박스는 상당히 비쌀 수 있다. 명시된 가격 이상의 지불 금액은 참석하려는 열망에 크게 좌우된다. 슈타디온 안 데어 알테 푀르스터라이는 시간이 지남에 따라 더욱 성숙해진 비할 데 없는 몰입형 분위기로 유명한 유서 깊은 경기장으로 남아있기 때문이다.