03 septembra 2026 - 23 júla 2027
03 septembra 2026 - 23 júla 2027
Vstupenky na Formulu 1 vám umožnia sledovať priamo pri trati najväčšiu zmenu pravidiel F1 za celú generáciu. Sezóna 2026 znamená začiatok novej éry – nové motory, nové šasi, nové pneumatiky, nové palivo a aktívna aerodynamika – čo úplne zmenilo poradie na štartovom rošte. Andrea Kimi Antonelli vedie šampionát za Mercedes vo svojej druhej celšej sezóne, Lando Norris je štvrtý v snahe obhájiť titul z roku 2025 a Max Verstappen figuruje na šiestom mieste, keďže Red Bull zažíva najhoršiu kampaň za posledné roky. Do súťaže sa zapájajú nové tímy Audi a Cadillac.
Vstupenky na Formulu 1 sú v predaji na všetky zostávajúce kolá. Každý nákup zahŕňa garantované vstupenky a 100 % ochranu kupujúceho.
Formula 1 predstavuje vrchol motoristického športu jednomiestnych vozidiel a je najsledovanejším každoročným športovým seriálom na svete. Pozostáva zo šampionátu viacerých pretekov počas kalendárneho roka, pričom jazdci a konštruktéri súťažia oddelene o svoje vlastné tituly.
Body získava prvých desať jazdcov v každých pretekoch a šampionát tvorí niekoľko Veľkých cien počas sezóny. Víkend Veľkej ceny Formuly 1 prebieha počas troch dní: piatok zahŕňa dva voľné tréningy, sobota je venovaná tretiemu tréningu a kvalifikácii, zatiaľ čo nedeľa je dňom pretekov. V šiestich tohtoročných kolách sa koná špeciálny formát „šprintu“, kde sa preteky uskutočnia už v sobotu a body sa udeľujú na základe ich výsledkov. Týmto šprintérskym pretekom predchádza špeciálna šprintérska kvalifikácia, ktorá určuje poradie na štarte.
Šprintérske preteky znamenajú, že pri kúpe sobotňajšej vstupenky získate oveľa viac akcie. Väčšina okruhov predáva víkendové permanentky na všetky tri dni aj jednodňové vstupenky. Kúpa lístka na sobotu počas šprintérskeho víkendu vám prinesie podstatne viac pretekania než v rovnaký deň pri štandardnej Veľkej cene.
Svetový šampionát bol založený v roku 1950 na okruhu Silverstone vo Veľkej Británii. Michael Schumacher a Lewis Hamilton sú spoločnými držiteľmi rekordu so siedmimi titulmi majstra sveta, hoci Hamilton je tiež držiteľom rekordu v počte víťazstiev v jednotlivých pretekoch. Ferrari sa zúčastňuje každej sezóny od vzniku seriálu a je najúspešnejším tímom v histórii Formuly 1.
Mercedes dominoval v rokoch 2014 – 2021, kým vedenie prevzal Max Verstappen a Red Bull, no momentálne je na vrchole opäť McLaren. Lando Norris získal svoj prvý titul majstra sveta v roku 2025, keď po napínavom finále v Abú Zabí porazil Verstappena o dva body.
Nové pravidlá pre rok 2026 boli zavedené s cieľom ukončiť práve takúto dominanciu a prvé výsledky naznačujú, že zmeny fungujú. Poradie na začiatku tejto sezóny sa len málo podobá tomu z konca tej predchádzajúcej.
Ide o prvý rok podľa nového súboru pravidiel Formuly 1. Pohonné jednotky využívajú plne udržateľné palivo a čerpajú vyšší podiel výkonu z elektrických komponentov. Vozidlá sú ľahšie a užšie a jazdci môžu dynamicky nastavovať predné a zadné krídla pri prechode medzi rovinkami a zákrutami.
Dopad bol výrazný. Mercedes sa pred zavedením nových predpisov javil ako najlepšie pripravený a od začiatku sezóny vedie oba šampionáty. Andrea Kimi Antonelli vyhral v tejto sezóne viacero pretekov a udržiava si silný náskok v poradí jazdcov, pričom George Russell a Lewis Hamilton nie sú ďaleko za ním. Ferrari je na druhom mieste v pohári konštruktérov pred McLarenom.
Red Bull má najväčšie problémy. Max Verstappen stráca na prvú päťku a tím, ktorý si zabezpečil štyri po sebe idúce tituly majstra sveta, teraz dobieha štartové pole. Jeho novým tímovým kolegom je Isack Hadjar.
Pribudli aj dvaja nováčikovia. Audi prevzalo tím Sauber a Cadillac prišiel ako 11. tím so Sergiom Pérezom a Valtterim Bottasom. Kalendár pôvodne obsahoval 24 pretekov, ale Bahrajn a Saudská Arábia boli zrušené.
Kúpa vstupeniek na F1 môže byť komplikovaná. Najväčšou chybou fanúšikov býva výber nesprávnej kategórie vstupeniek.
| Typ vstupenky | Čo pokrýva |
|---|---|
| Víkendový pas | Piatok, sobota a nedeľa |
| Denný lístok | Len jeden deň; nedeľa je najdrahšia, piatok najlacnejší |
| Voľný vstup (General admission) | Nerezervované miesta na státie alebo trávnaté plochy; bez sedadla; voľný pohyb |
| Tribúna (Grandstand) | Konkrétne sedadlo na konkrétnej tribúne; výhľad závisí od umiestnenia |
| Paddock Club | Prémiové pohostinstvo nad garážami boxov; prístup do boxovej uličky; catering v cene |
Kľúčovým rozhodnutím pri kúpe vstupeniek na F1 je výber tribúny. Diváci na cieľovej rovinke vidia štart, boxovú uličku a pódium, ale prechádzajúce auto zazrú len na okamih každých pár sekúnd. Zákruty sú iný prípad; zažijete tu viac pretekania a zvyčajne aj viac predbiehania, ale chýba tu atmosféra štartu alebo pódia. Sedadlá v 1. zákrute sú spravidla najdrahšie, pretože práve tam sa často rozhoduje o výsledku pretekov.
Najlacnejšou možnosťou je voľný vstup (general admission). Na niektorých tratiach, ako sú Spa, Rakúsko a Zandvoort, to znamená lepšie výhľady než z tribún strednej cenovej kategórie. Na plochých mestských tratiach sa však táto voľba takmer neoplatí.
Sledovanie Formuly 1 v televízii je jedna vec, ale osobná účasť je úplne iný zážitok. Televízia potláča vnímanie rýchlosti a zvuku. Keď prvýkrát počujete auto Formuly 1 prichádzať zozadu a následne vás prefrčí okolo, skutočne vás to ohromí – a čím bližšie ste k bariére, tým viac.
Treba si uvedomiť, že nejde len o jedno popoludnie. Ste tam od piatka do nedele. V piatok prebiehajú tréningy. Je to najlacnejší deň, môžete si urobiť množstvo fotiek a voľne sa prechádzať okolo trate. V sobotu je kvalifikácia, ktorá je pre mnohých pravidelných návštevníkov najnapínavejšou hodinou celého výletu. V nedeľu sú preteky. Sú spojené s davom ľudí, pódiom a hlukom.
Formula 1 má niekoľko mimoriadnych okruhov a každý ponúka iný divácky zážitok. Spa-Francorchamps a Red Bull Ring sú nádherné prírodné amfiteátre, kde dobre funguje voľný vstup. Monako, Singapur a Las Vegas sú mestské okruhy, kde je hlavným dôvodom návštevy samotná lokalita a tribúny sú nevyhnutnosťou. Silverstone, Zandvoort a Monza sú miesta, kde uvidíte najväčšie a najvernejšie davy fanúšikov.
Každú ponuku pred zverejnením na našej stránke overujeme. Vaše peniaze zadržíme, kým nepotvrdíme úspešné doručenie vstupenky. Ak sa vyskytnú akékoľvek problémy – vstupenky neboli doručené, nezodpovedajú popisu alebo je časť podujatia zrušená – váš nákup je krytý našou zárukou ochrany kupujúceho.
Pri Formule 1 je potrebné pri nákupe zvážiť ďalšie skutočnosti. Tieto vstupenky nepredáva centrálna organizácia športu, ale jednotliví promotéri okruhov. To znamená jedenásť rôznych predajných systémov, mien, pravidiel vrátenia peňazí a jazykov počas sezóny. Niektorí promotéri uvoľňujú vstupenky viac ako rok vopred a najpopulárnejšie kolá sa vypredajú v priebehu niekoľkých dní.
Existuje tiež problém s kategorizáciou. Názvy, čísla a písmená tribún sa na každom okruhu líšia a bez mapy sedadiel nič neznamenajú. Tribúna označená ako prémiová na jednom mieste môže byť na inom vzdialená zákruta. Pred kúpou si vždy skontrolujte konkrétnu tribúnu na mape okruhu, neriaďte sa len cenou.
Počasie nie je dôvodom na vrátenie peňazí. Preteky Formuly 1 sa konajú aj v daždi a preteky sa prerušujú len za extrémnych okolností. Tribúny sú často nekryté.
Ceny sa medzi jednotlivými pretekmi líšia viac než v akomkoľvek inom športe, čo ovplyvňuje promotér, krajina a dopyt po danom kole. Voľný vstup je najdostupnejším bodom a ponúka najlepšiu hodnotu. Na európskych okruhoch s dobrým terénom môže trojdňový voľný vstup stáť menej ako jednodňové sedadlo na tribúne a umožní vám prístup k viacerým vyhliadkovým miestam počas celého víkendu.
Ceny tribún sa pohybujú v širokom rozmedzí. Tribúny v zákrutách na menej žiadaných kolách predstavujú dostupnejšiu možnosť. Tribúny na cieľovej rovinke a v prvej zákrute na najväčších pretekoch sú na vrchole cenovej stupnice, pričom rozdiel medzi najlacnejšou a najdrahšou tribúnou na jednom okruhu môže byť aj niekoľkonásobný.
Prémiové kolá tvoria vlastný trh. Monako, Las Vegas, Silverstone, Monza a Zandvoort si konzistentne držia najvyššie ceny, pričom najmä Monako funguje skôr ako spoločenské podujatie než bežná vstupenka na preteky. Paddock Club stojí nad tým všetkým, zvyčajne je niekoľkonásobne drahší než najlepšie sedadlo na tribúne, pričom zahŕňa prechádzky boxovou uličkou, prehliadky garáží a plný catering.
Kalendár na nasledujúcu sezónu sa zvyčajne potvrdzuje v polovici tej aktuálnej a promotéri okruhov otvárajú predaj v rôznych termínoch. Niektorí spúšťajú predaj dvanásť mesiacov vopred, iní čakajú do obdobia niekoľkých mesiacov pred podujatím.
V prípade Monaka, Silverstonu, Monzy, Zandvoortu a Las Vegas nakupujte čo najskôr. Tieto kolá sa vypredajú v značnom predstihu a ceny len rastú. Hlavným faktorom je domáci dopyt – najmä Silverstone a Zandvoort sa rýchlo vypredávajú v momente otvorenia predaja.
Pri zostávajúcich kolách aktuálnej sezóny je situácia iná. Keďže sa o šampionáte rozhoduje a Mercedes s Ferrari bojujú na čele, preteky v závere sezóny majú väčšiu váhu ako zvyčajne a dopyt po finálových kolách sa bude zvyšovať s tým, ako sa bude vyjasňovať boj o titul. Pri menej žiadaných kolách existuje reálna flexibilita a vstupenky na tribúny aj voľný vstup sú často k dispozícii ešte v posledných týždňoch.
Praktická poznámka: ubytovanie v blízkosti väčšiny okruhov je obmedzené a ceny sa počas pretekárskeho víkendu znásobujú. Rezervujte si hotel súčasne so vstupenkou, najmä v prípade Monaka, Spa, Monzy a Red Bull Ringu, kde sú okolité mestá malé.
Po letnej prestávke sa pretekanie vrátilo do Zandvoortu, čo je jeden zo šiestich tohtoročných šprintérskych víkendov popri Šanghaji, Miami, Montreale, Silverstovene a Singapure.
Andrea Kimi Antonelli z Mercedesu vedie šampionát jazdcov vo svojej prelomovej sezóne s tímom, pričom v prvej polovici roka zaznamenal víťazstvá v niekoľkých kolách. Nasledujú ho tímový kolega z Mercedesu George Russell a Lewis Hamilton z Ferrari, pričom Mercedes má v poradí konštruktérov pred Ferrari výrazný náskok.
Lando Norris vyhral Veľkú cenu Maďarska pre McLaren pred letnou prestávkou. Max Verstappen z Red Bullu nie je ani v prvej päťke a na vedenie v šampionáte stráca viac ako sto bodov, keďže tím má naďalej problémy s prispôsobením sa novým predpisom.
Štartové pole sa tento rok rozrástlo o Audi, ktoré prebralo tím Sauber, a Cadillac, ktorý sa pripojil ako nový tím so Sergiom Pérezom a Valtterim Bottasom. Avšak po vyradení Veľkých cien Bahrajnu a Saudskej Arábie z programu klesol počet kôl sezóny z plánovaných 24 na 22.
Ceny sa medzi jednotlivými kolami značne líšia. Najlacnejšie sú vstupenky na voľný vstup (general admission), ktoré môžu za celý víkend stáť menej ako jeden deň na tribúne. Ceny tribún majú široké rozpätie v závislosti od konkrétnej tribúny a okruhu, pričom Monako, Las Vegas, Silverstone, Monza a Zandvoort sú spravidla najdrahšie podujatia.
Voľný vstup (general admission) vám umožňuje stáť na určitých vyhradených vyhliadkových miestach, ktoré nie sú rezervovanými sedadlami, takže sa môžete po okruhu voľne pohybovať, ale nemáte fixné miesto. Vstupenka na tribúnu je určená na rezervované sedadlo na konkrétnej tribúne a výhľad závisí od toho, kde sa táto tribúna na trati nachádza.
Víkendové pasy, platné od piatkových tréningov až po nedeľňajšie preteky, sú zvyčajne v prepočte na jeden deň lacnejšie než kúpa samostatných jednodňových lístkov. Väčšina okruhov ponúka jednodňové vstupenky, ktoré bývajú najdrahšie v nedeľu a najlacnejšie v piatok.
V šiestich pretekoch tejto sezóny sa koná šprint, ktorý nahrádza jeden tréning kratšími sobotňajšími pretekmi. Za tie sa udeľujú body do šampionátu a konajú sa po vlastnej kvalifikácii. Šprintérske preteky sa konajú v Šanghaji, Miami, Montreale, Silverstovene, Zandvoorte a Singapure.
Jazdec Mercedesu Andrea Kimi Antonelli vedie poradie jazdcov pred svojím tímovým kolegom Georgom Russellom a Lewisom Hamiltonom z Ferrari. Mercedes vedie aj pohár konštruktérov pred Ferrari a McLarenom.
Sezóna 2026 prináša úplne nový súbor technických predpisov pre motory, šasi, pneumatiky a palivo. Vozidlá sú menšie a ľahšie a pohonné jednotky využívajú udržateľné palivo s vyšším podielom elektriny. Pribudla aj aktívna aerodynamika, ktorá umožňuje meniť nastavenie krídel počas kola.
Sezóna pozostáva z 22 pretekov. Pôvodný plán zahŕňal 24 kôl, ale Veľké ceny Bahrajnu a Saudskej Arábie boli zrušené.
Preteky zvyčajne pokračujú aj za mokra a prerušujú sa len za extrémnych okolností. Mnohé tribúny sú nekryté, preto by ste si mali vziať nepremokavé oblečenie, keďže peniaze sa v takom prípade nevracajú.