03 september 2026 - 23 julij 2027
03 september 2026 - 23 julij 2027
Vstopnice za Formulo 1 vam omogočajo ogled največje spremembe pravil F1 v generaciji neposredno ob progi. Sezona Formule 1 2026 zaznamuje začetek novega obdobja – novi motorji, nove šasije, nove pnevmatike, novo gorivo in aktivna aerodinamika – kar je povsem premešalo vrstni red. Andrea Kimi Antonelli vodi v prvenstvu za Mercedes v svoji šele drugi polni sezoni, Lando Norris je četrti v lovu na naslov, ki ga je osvojil leta 2025, Max Verstappen pa je šesti, medtem ko Red Bull prestaja svojo najslabšo sezono v zadnjih letih. Tekmovanju sta se pridružili novi ekipi Audi in Cadillac.
Vstopnice za Formulo 1 so v prodaji za vse preostale dirke. Vsak nakup prinaša zagotovljene vstopnice in 100-odstotno zaščito kupca.
Formula 1 je vrhunec motošporta z enosedi in najbolj gledana letna športna serija na svetu. Vključuje prvenstvo z več dirkami v koledarskem letu, pri čemer se dirkači in konstruktorji ločeno borijo za svoje naslove.
Točke prejme prvih deset uvrščenih na vsaki dirki, prvenstvo pa sestavlja določeno število Velikih nagrad skozi celotno sezono. Konec tedna za Veliko nagrado Formule 1 poteka tri dni: petek vključuje dva prosta treninga, sobota je namenjena tretjemu treningu in kvalifikacijam, nedelja pa je dan dirke. Na šestih dirkah letos poteka poseben format s "sprintom", kjer dirka poteka v soboto, točke pa se podelijo glede na rezultate te dirke. Pred sprint dirko potekajo posebne sprint kvalifikacije za določitev startnega vrstnega reda.
Sprint dirke pomenijo več akcije, če kupite sobotno vstopnico. Večina prizorišč prodaja tako vikend pakete za vse tri dni kot tudi enodnevne vstopnice. Nakup vstopnice za soboto na sprint vikendu vam prinese bistveno več dirkanja kot isti dan na standardni Veliki nagradi.
Svetovno prvenstvo je bilo ustanovljeno leta 1950 v Silverstonu v Združenem kraljestvu. Michael Schumacher in Lewis Hamilton sta skupna rekorderja s sedmimi naslovi prvaka med dirkači, čeprav ima Hamilton tudi rekord za največ posamičnih zmag na dirkah. Ferrari tekmuje v vsaki sezoni od samega začetka in je najuspešnejša ekipa v zgodovini Formule 1.
V preteklem desetletju, od 2014 do 2021, je dominiral Mercedes, dokler nista vodstva prevzela Max Verstappen in Red Bull, zdaj pa je na vrhu ponovno McLaren. Lando Norris je leta 2025 osvojil svoj prvi naslov svetovnega prvaka, ko je po razburljivem finalu v Abu Dabiju premagal Verstappna za dve točki.
Nova pravila za leto 2026 so bila uvedena z namenom končanja tovrstne dominance, prvi rezultati pa kažejo, da so spremembe delovale. Vrstni red na začetku te sezone je povsem drugačen od tistega ob koncu prejšnje.
To je prvo leto pod novim pravilnikom Formule 1. Pogonske enote uporabljajo popolnoma trajnostna goriva in pridobivajo večji delež moči iz električnih komponent. Dirkalniki so lažji in ožji, dirkači pa lahko dinamično prilagajajo sprednja in zadnja krilca med vožnjo po ravninah in skozi zavoje.
Vpliv je opazen. Mercedes je bil ob uvedbi novih predpisov najbolje pripravljen in vodi v obeh prvenstvih od začetka sezone. Andrea Kimi Antonelli je v tej sezoni zmagal na več dirkah in ima močno prednost v skupnem seštevku dirkačev, George Russell in Lewis Hamilton pa mu tesno sledita. Ferrari je drugi v konstruktorskem seštevku, pred McLarnom.
Red Bull ima največ težav. Max Verstappen je daleč od prve peterice, ekipa, ki je osvojila štiri zaporedne naslove svetovnega prvaka, pa zdaj lovi tekmece. Njegov novi moštveni kolega je Isack Hadjar.
Tu sta tudi dva novinca. Audi je prevzel ekipo Sauber, Cadillac pa se je pridružil kot enajsta ekipa s Sergiom Pérezom in Valtterijem Bottasom. Koledar se je začel s 24 dirkami, vendar sta bili preizkušnji v Bahrajnu in Savdski Arabiji odpovedani.
Nakup vstopnic za F1 je lahko zapleten. Največja napaka, ki jo navijači naredijo, je izbira napačne kategorije vstopnice.
| Vrsta vstopnice | Kaj vključuje |
|---|---|
| Vikend paket | Petek, sobota in nedelja |
| Dnevna vstopnica | Samo en dan; nedelja je najdražja, petek najcenejši |
| Splošni dostop (General admission) | Nerezervirana stojišča ali travnati nasipi; brez sedeža; prosto gibanje |
| Tribuna | Določen sedež na določeni tribuni; razgled je odvisen od lokacije |
| Paddock Club | Vrhunska gostinska ponudba nad garažami v boksih; dostop do steze v boksih; vključena hrana in pijača |
Ključna odločitev pri nakupu vstopnic za F1 je izbira tribune. Tiste na glavni ravnini nudijo pogled na start, bokse in stopničke, vendar dirkalnik vidite le za nekaj sekund v vsakem krogu. Zavoje so drugačna zgodba; tam je več akcije in običajno več prehitevanj, vendar nimate vzdušja starta ali stopničk. Sedeži v prvem zavoju so praviloma najdražji, saj se tam dirke pogosto odločajo.
Najcenejša možnost je splošni dostop. Na nekaterih stezah, kot so Spa, Avstrija in Zandvoort, to pomeni boljše razglede kot na srednje dragih tribunah. Na ravnih mestnih stezah pa se ta možnost komajda splača.
Gledanje Formule 1 na televiziji je ena stvar, videti jo v živo pa povsem drugačna izkušnja. Televizija izbriše občutek hitrosti in zvoka. Ko prvič slišite dirkalnik Formule 1, ki se vam približuje in nato švigne mimo, boste resnično presenečeni – in bližje ko ste ograji, bolj intenzivno bo.
Ne pozabite, da ne gre le za eno popoldne. Tam ste od petka do nedelje. Petek je namenjen treningom. To je najcenejši dan, ko lahko naredite veliko fotografij, se sprehodite ob progi in raziskujete okolico. Sobota so kvalifikacije, ki so za mnoge izkušene obiskovalce najbolj vznemirljiva ura celotnega potovanja. Nedelja je dan dirke – z množico, stopničkami in hrupom.
Formula 1 ima izjemna dirkališča, ki ponujajo različne izkušnje za gledalce. Spa-Francorchamps in Red Bull Ring sta čudovita naravna amfiteatra, kjer splošni dostop dobro deluje. Monako, Singapur in Las Vegas so ulične steze, kjer je lokacija glavni razlog za obisk, tribune pa so nujne. Silverstone, Zandvoort in Monza so prizorišča z največjimi in najbolj zvestimi množicami.
Vsak oglas preverimo, preden ga objavimo na naši spletni strani. Vaš denar zadržimo, dokler ne potrdimo, da je bila vstopnica uspešno dostavljena. Če se pojavijo težave z vstopnicami – niso bile dostavljene, ne ustrezajo opisu ali je del programa odpovedan – vaš nakup krije naše jamstvo za zaščito kupcev.
Pri Formuli 1 je treba upoštevati dodatne dejavnike. Teh vstopnic ne prodaja šport centralno, temveč posamezni promotorji dirkališč. To pomeni enajst različnih prodajnih sistemov, valut, politik vračil in jezikov skozi sezono. Nekateri promotorji sprostijo vstopnice več kot leto dni vnaprej, najbolj priljubljene dirke pa so razprodane v nekaj dneh.
Tu je tudi težava s kategorizacijo. Imena tribun, številke in črke se razlikujejo na vsakem dirkališču in brez načrta sedežev ne pomenijo ničesar. Tribuna, ki je na enem prizorišču opisana kot "premium", je lahko na drugem oddaljen ovinek. Pred nakupom vedno preverite določeno tribuno na zemljevidu steze in se ne zanašajte le na ceno.
Vreme ni razlog za vračilo denarja. Dirke Formule 1 potekajo v dežju, dirka pa je prekinjena le v ekstremnih razmerah. Tribune so pogosto nepokrite.
Cene se med dirkami razlikujejo bolj kot v katerem koli drugem športu, na kar vplivajo promotor, država in povpraševanje po določeni dirki. Splošni dostop je vstopna točka in nudi najboljšo vrednost. Na evropskih dirkališčih z dobrim terenom lahko tridnevna vstopnica za splošni dostop stane manj kot enodnevni sedež na tribuni, omogoča pa dostop do več razglednih točk čez vikend.
Cene tribun so zelo raznolike. Tribune v zavojih na manj obiskanih dirkah so najbolj dostopne. Sedeži na glavni ravnini in v prvem zavoju na največjih dirkah so na vrhu cenovne lestvice, razlika med najcenejšo in najdražjo tribuno na posameznem dirkališču pa je lahko večkratna.
Najprestižnejše dirke so trg zase. Monako, Las Vegas, Silverstone, Monza in Zandvoort nenehno dosegajo najvišje cene, Monako pa deluje bolj kot prestižni dogodek kot pa običajna dirka. Paddock Club je nad vsem tem in običajno stane večkratnik najboljšega sedeža na tribuni, vključuje pa sprehode po boksih, oglede garaž in celotno gostinsko oskrbo.
Koledar za naslednjo sezono je običajno potrjen sredi trenutne, promotorji dirkališč pa odprejo prodajo ob zelo različnih časih. Nekateri začnejo s prodajo dvanajst mesecev vnaprej, drugi čakajo do nekaj mesecev pred dogodkom.
Za Monako, Silverstone, Monzo, Zandvoort in Las Vegas kupite vstopnice čim prej. Te dirke so razprodane daleč vnaprej, cene pa le rastejo. Glavno gonilo je domače povpraševanje – Silverstone in Zandvoort se razprodata skoraj takoj po odprtju prodaje.
Za preostale dirke trenutne sezone je slika drugačna. Ker je prvenstvo v polnem teku in se Mercedes ter Ferrari borita v ospredju, imajo dirke v pozni sezoni večjo težo kot običajno, povpraševanje po zadnjih dirkah pa bo naraščalo z razpletom boja za naslov. Za manj zasedene dirke obstaja prilagodljivost, saj so vstopnice za tribune in splošni dostop pogosto na voljo še v zadnjih tednih.
Praktičen nasvet: nastanitve v bližini večine dirkališč so omejene, cene pa se med dirkaškim vikendom močno povišajo. Hotel rezervirajte hkrati z vstopnico, zlasti za Monako, Spa, Monzo in Red Bull Ring, kjer so bližnja mesta majhna.
Po poletnem premoru se je dirkanje vrnilo v Zandvoort, ki je eden od letošnjih šestih sprint vikendov poleg Šanghaja, Miamija, Montreala, Silverstona in Singapurja.
Mercedesov Andrea Kimi Antonelli vodi v prvenstvu dirkačev v svoji prebojni sezoni z ekipo, potem ko je v prvi polovici leta zmagal na več dirkah. Sledita mu moštveni kolega pri Mercedesu George Russell in Ferrarijev Lewis Hamilton, medtem ko Mercedes močno vodi pred Ferrarijem v konstruktorskem seštevku.
Lando Norris je z McLarnom zmagal na Veliki nagradi Madžarske pred poletnim premorom. Red Bullov Max Verstappen ni niti med prvimi petimi in zaostaja za več kot sto točk za vodilnim v prvenstvu, saj ima ekipa še naprej težave s prilagajanjem na nove predpise.
Število ekip se je letos povečalo, saj je Audi prevzel ekipo Sauber, Cadillac pa se je pridružil kot nova ekipa s Sergiom Pérezom in Valtterijem Bottasom. Vendar pa se je sezona s predvidenih 24 dirk skrajšala na 22, saj sta bili dirki za Veliko nagrado Bahrajna in Savdske Arabije umaknjeni s sporeda.
Cene se med dirkami močno razlikujejo. Najcenejše so vstopnice za splošni dostop, ki za celoten vikend lahko stanejo manj kot en dan na tribuni. Cene tribun so raznolike glede na lokacijo in dirkališče, pri čemer so Monako, Las Vegas, Silverstone, Monza in Zandvoort običajno najdražji dogodki.
Splošni dostop vam omogoča stojišče na določenih razglednih točkah, ki niso rezervirani sedeži, zato se lahko prosto gibljete po dirkališču, vendar nimate fiksnega mesta. Vstopnica za tribuno je za rezerviran sedež na določeni tribuni, razgled pa je odvisen od tega, kje ob progi se ta tribuna nahaja.
Vikend paketi, ki veljajo od petkovih treningov do nedeljske dirke, so običajno cenejši na posamezno sejo kot nakup enodnevnih vstopnic. Večina dirkališč ponuja enodnevne vstopnice, ki so najdražje v nedeljo in najcenejše v petek.
Šest dirk v tej sezoni vključuje sprint, ki en prosti trening nadomesti s krajšo dirko v soboto, ki prinaša točke za prvenstvo in poteka po lastnih kvalifikacijah. Sprint dirke potekajo v Šanghaju, Miamiju, Montrealu, Silverstonu, Zandvoortu in Singapurju.
Voznik Mercedesa Andrea Kimi Antonelli vodi v seštevku dirkačev pred moštvenim kolegom Georgom Russellom in Ferrarijevim Lewisom Hamiltonom. Mercedes vodi tudi v konstruktorskem prvenstvu pred Ferrarijem in McLarnom.
Sezona 2026 uvaja popolnoma nov nabor tehničnih pravil za motorje, šasije, pnevmatike in gorivo. Dirkalniki so manjši in lažji, pogonske enote pa poganja trajnostno gorivo z večjim deležem električne energije. Uvedena je tudi aktivna aerodinamika, ki omogoča spreminjanje krilc med krogom.
Sezona vključuje 22 dirk. Prvotni spored je predvideval 24 preizkušenj, vendar sta bili Veliki nagradi Bahrajna in Savdske Arabije odstranjeni.
Dirke se običajno nadaljujejo v mokrih razmerah in so prekinjene le v ekstremnih okoliščinah. Številne tribune so nepokrite, zato prinesite nepremočljiva oblačila, saj vračila denarja ne boste prejeli.