03 September 2026 - 23 Juli 2027
03 September 2026 - 23 Juli 2027
Mit Formel 1 Tickets sind Sie live dabei, wenn der größte Umbruch des F1-Reglements seit einer Generation stattfindet. Die Formel-1-Saison 2026 markiert den Beginn einer neuen Ära – neue Motoren, neue Fahrwerke, neue Reifen, neuer Kraftstoff und aktive Aerodynamik haben das Feld komplett durcheinandergewirbelt. Andrea Kimi Antonelli führt die Meisterschaft für Mercedes in seiner erst zweiten vollen Saison an, Lando Norris liegt auf dem vierten Platz im Kampf um den Titel, den er 2025 gewann, und Max Verstappen belegt den sechsten Rang, während Red Bull die schlechteste Saison seit Jahren erlebt. Zudem bereichern die neuen Teams Audi und Cadillac den Wettbewerb.
Formel 1 Tickets sind für alle verbleibenden Rennen im Verkauf. Jeder Kauf beinhaltet garantierte Tickets und einen 100%igen Käuferschutz.
Die Formel 1 ist die Königsklasse des Formelsports und die meistgesehene jährliche Sportserie der Welt. Sie umfasst eine Meisterschaft mit mehreren Rennen im Laufe eines Kalenderjahres, wobei Fahrer und Konstrukteure separat um ihre eigenen Titel kämpfen.
Punkte werden für die ersten zehn Plätze jedes Rennens vergeben, und die Weltmeisterschaft besteht aus einer Reihe von Grands Prix über die Saison verteilt. Ein Formel-1-Grand-Prix-Wochenende erstreckt sich über drei Tage: Am Freitag finden zwei Trainingseinheiten statt, der Samstag ist dem dritten Training und dem Qualifying gewidmet, während der Sonntag der Renntag ist. Bei sechs Läufen in diesem Jahr kommt ein spezielles „Sprint“-Format zum Einsatz, bei dem am Samstag ein Rennen stattfindet, für dessen Ergebnis Punkte vergeben werden. Diesem Sprintrennen geht ein spezielles Sprint-Qualifying voraus, um die Startaufstellung zu bestimmen.
Sprintrennen bedeuten mehr Action für Inhaber eines Samstagstickets. Die meisten Rennstrecken bieten sowohl Wochenendpässe für alle drei Tage als auch Tageskarten an. Ein Ticket für den Samstag eines Sprint-Wochenendes bietet deutlich mehr Renngeschehen als am selben Tag bei einem Standard-Grand-Prix.
Die Weltmeisterschaft wurde 1950 in Silverstone, Großbritannien, ins Leben gerufen. Michael Schumacher und Lewis Hamilton sind mit jeweils sieben Fahrertiteln gemeinsame Rekordhalter, wobei Hamilton zudem den Rekord für die meisten Grand-Prix-Siege hält. Ferrari nimmt seit der Gründung an jeder Saison teil und ist das erfolgreichste Team in der Geschichte der Formel 1.
Mercedes dominierte das vergangene Jahrzehnt von 2014 bis 2021, bis Max Verstappen und Red Bull die Führung übernahmen. Inzwischen hat McLaren wieder aufgeschlossen: Lando Norris gewann 2025 seine erste Fahrermeisterschaft, nachdem er Verstappen in einem packenden Finale in Abu Dhabi mit zwei Punkten Vorsprung besiegte.
Das neue Reglement für 2026 wurde mit dem Ziel eingeführt, genau diese Art von Dominanz zu beenden, und die ersten Ergebnisse deuten darauf hin, dass die Änderungen Wirkung zeigen. Die Rangfolge zu Beginn dieser Saison ähnelt kaum dem Stand zum Ende der letzten.
Es ist das erste Jahr unter dem neuen technischen Reglement der Formel 1. Die Antriebseinheiten nutzen vollständig nachhaltigen Kraftstoff und beziehen einen höheren Anteil ihrer Leistung aus elektrischen Komponenten. Die Autos sind leichter und schmaler, und die Fahrer können ihre Front- und Heckflügel dynamisch anpassen, während sie zwischen Geraden und Kurven wechseln.
Die Auswirkungen sind markant. Mercedes schien am besten auf das neue Reglement vorbereitet zu sein und führt beide Meisterschaften seit Saisonbeginn an. Andrea Kimi Antonelli hat in dieser Saison bereits mehrere Rennen gewonnen und hält einen soliden Vorsprung in der Fahrerwertung, gefolgt von George Russell und Lewis Hamilton. Ferrari belegt in der Konstrukteurswertung den zweiten Platz vor McLaren.
Red Bull hat mit den größten Schwierigkeiten zu kämpfen. Max Verstappen liegt weit hinter den Top 5 zurück, und das Team, das vier Fahrertitel in Folge sicherte, fährt nun dem Feld hinterher. Sein neuer Teamkollege ist Isack Hadjar.
Zudem gibt es zwei Neuzugänge: Audi hat das Sauber-Team übernommen, und Cadillac ist als elftes Team mit Sergio Pérez und Valtteri Bottas eingestiegen. Der Kalender sah ursprünglich 24 Rennen vor, doch Bahrain und Saudi-Arabien wurden gestrichen.
Der Kauf von F1-Tickets kann unübersichtlich sein. Der häufigste Fehler besteht darin, die falsche Ticketkategorie zu wählen.
| Ticket-Typ | Leistungen |
|---|---|
| Wochenendpass | Freitag, Samstag und Sonntag |
| Tagesticket | Nur ein Tag; Sonntag ist am teuersten, Freitag am günstigsten |
| General Admission | Nicht reservierte Stehplätze oder Rasenflächen; kein Sitzplatz; freie Bewegung |
| Tribüne (Grandstand) | Ein fester Sitzplatz auf einer bestimmten Tribüne; Sicht abhängig vom Standort |
| Paddock Club | Premium-Hospitality über den Boxengassen; Zugang zur Boxengasse; Catering inklusive |
Die wichtigste Entscheidung beim Kauf von F1-Tickets ist die Wahl der Tribüne. Plätze an der Hauptgeraden bieten Sicht auf den Start, die Boxengasse und das Podium, aber man sieht die vorbeifahrenden Autos jeweils nur für wenige Sekunden. Kurven bieten ein anderes Erlebnis; man sieht mehr Renngeschehen und meist mehr Überholmanöver, verzichtet aber auf die Atmosphäre von Start und Podium. Plätze an Kurve 1 sind in der Regel am teuersten, da sich dort oft das Rennen entscheidet.
Die günstigste Option ist „General Admission“ (Stehplatz). Auf Strecken wie Spa, Österreich oder Zandvoort bietet dies oft bessere Sicht als mittelpreisige Tribünen. Auf flachen Stadtkursen lohnt sich diese Kategorie hingegen kaum.
Formel 1 im Fernsehen zu verfolgen ist eine Sache, sie persönlich zu erleben eine völlig andere. Das Fernsehen vermittelt kaum ein Gefühl für Geschwindigkeit und Lautstärke. Wenn Sie zum ersten Mal hören, wie sich ein Formel-1-Auto nähert und an Ihnen vorbeirasst, werden Sie beeindruckt sein – je näher Sie an der Absperrung stehen, desto intensiver ist das Erlebnis.
Bedenken Sie, dass es sich nicht nur um einen Nachmittag handelt. Man ist von Freitag bis Sonntag vor Ort. Am Freitag findet das Training statt. Dies ist der günstigste Tag, ideal um Fotos zu machen und die Strecke zu erkunden. Am Samstag folgt das Qualifying, das für viele erfahrene Besucher die spannendste Stunde der gesamten Reise ist. Am Sonntag ist Renntag mit der Atmosphäre der Zuschauermassen, dem Podium und dem vollen Sound.
Die Formel 1 bietet außergewöhnliche Rennstrecken mit unterschiedlichem Zuschauercharakter. Spa-Francorchamps und der Red Bull Ring sind wunderschöne Natur-Amphitheater, auf denen Stehplätze gut funktionieren. Monaco, Singapur und Las Vegas sind Stadtkurse, bei denen der Ort selbst den Besuch wert macht und Tribünenplätze ein Muss sind. Silverstone, Zandvoort und Monza sind die Strecken mit den leidenschaftlichsten Fangemeinden.
Wir verifizieren jedes Angebot, bevor wir es auf unserer Website veröffentlichen. Wir verwahren Ihr Geld, bis die erfolgreiche Zustellung des Tickets bestätigt ist. Sollte es Probleme geben – etwa wenn Tickets nicht geliefert werden, nicht der Beschreibung entsprechen oder eine Session abgesagt wird – ist Ihr Kauf durch unsere Käuferschutz-Garantie abgesichert.
Bei der Formel 1 gibt es beim Kauf zusätzliche Aspekte zu beachten. Die Tickets werden nicht zentral durch den Sport, sondern von den jeweiligen Streckenbetreibern verkauft. Das bedeutet elf verschiedene Verkaufssysteme, Währungen, Erstattungsrichtlinien und Sprachen pro Saison. Manche Veranstalter geben Tickets mehr als ein Jahr im Voraus frei, und beliebte Rennen sind oft innerhalb weniger Tage ausverkauft.
Hinzu kommt die Kategorisierung: Namen und Nummern der Tribünen variieren an jeder Strecke und sind ohne Sitzplan kaum aussagekräftig. Eine Tribüne, die an einem Ort als „Premium“ gilt, kann an einem anderen eine weit entfernte Kurve sein. Prüfen Sie vor dem Kauf immer den Standort der Tribüne auf dem Streckenplan und verlassen Sie sich nicht allein auf den Preis.
Wetterbedingungen sind kein Grund für eine Rückerstattung. Formel-1-Rennen finden auch bei Regen statt; ein Abbruch erfolgt nur unter extremen Bedingungen. Viele Tribünen sind nicht überdacht.
Die Preise variieren zwischen den Rennen stärker als in jeder anderen Sportart, abhängig vom Veranstalter, dem Land und der Nachfrage. „General Admission“ bildet den Einstieg und bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis. An europäischen Strecken mit gutem Gelände kann ein Dreitagespass für Stehplätze weniger kosten als ein Tagesticket für eine Tribüne und ermöglicht den Zugang zu verschiedenen Aussichtspunkten.
Die Preise für Tribünenplätze decken eine große Spanne ab. Tribünen in Kurven bei weniger stark besuchten Rennen bilden das erschwingliche Ende. Plätze an der Hauptgeraden und der ersten Kurve bei den großen Rennen liegen an der Spitze. Der Preisunterschied zwischen der günstigsten und teuersten Tribüne an einer Strecke kann enorm sein.
Die Premium-Rennen bilden einen eigenen Markt. Monaco, Las Vegas, Silverstone, Monza und Zandvoort erzielen konstant die höchsten Preise. Besonders Monaco gleicht eher einem Hospitality-Event als einem einfachen Rennticket. Über all dem steht der Paddock Club, der meist ein Vielfaches der besten Tribünenplätze kostet und Boxengassen-Besuche, Garagenführungen sowie vollständiges Catering beinhaltet.
Der Kalender für die folgende Saison wird meist in der Mitte der aktuellen Saison bestätigt, und die Streckenbetreiber öffnen den Verkauf zu sehr unterschiedlichen Zeiten. Einige starten zwölf Monate im Voraus, andere erst wenige Monate vor dem Event.
Für Monaco, Silverstone, Monza, Zandvoort und Las Vegas sollten Sie so früh wie möglich kaufen. Diese Rennen sind weit im Voraus ausverkauft, und die Preise steigen stetig. Die Nachfrage im jeweiligen Heimatland ist hier der Treiber – Silverstone und Zandvoort sind oft sofort nach Verkaufsstart vergriffen.
Für die verbleibenden Rennen der aktuellen Saison sieht es anders aus. Da der Titelkampf zwischen Mercedes und Ferrari in vollem Gange ist, gewinnen die späten Saisonrennen an Bedeutung, und die Nachfrage wird steigen, je enger die Entscheidung rückt. Bei weniger stark nachgefragten Rennen gibt es Flexibilität, und sowohl Tribünen- als auch Stehplatztickets sind oft noch in den letzten Wochen verfügbar.
Ein praktischer Hinweis: Unterkünfte in der Nähe vieler Rennstrecken sind begrenzt, und die Preise vervielfachen sich am Rennwochenende. Buchen Sie das Hotel zeitgleich mit dem Ticket, insbesondere für Monaco, Spa, Monza und den Red Bull Ring, wo die umliegenden Orte klein sind.
Nach der Sommerpause kehrte der Rennzirkus nach Zandvoort zurück, einem der sechs Sprint-Wochenenden dieses Jahres neben Shanghai, Miami, Montreal, Silverstone und Singapur.
Andrea Kimi Antonelli von Mercedes führt die Fahrerwertung in einer beeindruckenden Saison an, nachdem er in der ersten Jahreshälfte mehrere Siege einfahren konnte. Ihm folgen sein Mercedes-Teamkollege George Russell und Lewis Hamilton auf Ferrari, während Mercedes in der Konstrukteurswertung deutlich vor Ferrari liegt.
Lando Norris gewann vor der Sommerpause den Großen Preis von Ungarn für McLaren. Max Verstappen von Red Bull liegt nicht einmal unter den Top 5 und hat über hundert Punkte Rückstand auf die Tabellenspitze, da das Team weiterhin Probleme mit der Anpassung an das neue Reglement hat.
Das Teilnehmerfeld ist in diesem Jahr gewachsen: Audi hat das Sauber-Team übernommen, und Cadillac ist als neues Team mit Sergio Pérez und Valtteri Bottas eingestiegen. Da jedoch die Rennen in Bahrain und Saudi-Arabien entfielen, wurde die Saison von geplanten 24 auf 22 Läufe reduziert.
Die Preise variieren stark zwischen den einzelnen Rennen. Am günstigsten sind General-Admission-Tickets, die für das gesamte Wochenende oft weniger kosten als ein Tag auf einer Tribüne. Tribünenpreise decken eine weite Spanne ab, wobei Monaco, Las Vegas, Silverstone, Monza und Zandvoort meist die teuersten Veranstaltungen sind.
General Admission ermöglicht den Aufenthalt in ausgewiesenen Zuschauerbereichen ohne festen Sitzplatz. Man kann sich frei an der Strecke bewegen, hat aber keinen reservierten Platz. Ein Tribünenticket beinhaltet einen festen Sitzplatz auf einer bestimmten Tribüne, wobei die Sicht von deren Position an der Strecke abhängt.
Wochenendpässe, die von den Trainingseinheiten am Freitag bis zum Rennen am Sonntag gültig sind, sind pro Session normalerweise günstiger als Einzeltickets. Die meisten Strecken bieten Tagestickets an, die am Sonntag am teuersten und am Freitag am günstigsten sind.
Bei sechs Rennen in dieser Saison findet ein Sprint statt. Dabei wird eine Trainingseinheit durch ein kürzeres Rennen am Samstag ersetzt, für das WM-Punkte vergeben werden. Dem Sprint geht ein eigenes Qualifying voraus. Die Sprints finden in Shanghai, Miami, Montreal, Silverstone, Zandvoort und Singapur statt.
Mercedes-Fahrer Andrea Kimi Antonelli führt die Fahrerwertung vor seinem Teamkollegen George Russell und Lewis Hamilton (Ferrari) an. Mercedes liegt auch in der Konstrukteurswertung vor Ferrari und McLaren.
Die Saison 2026 führt ein völlig neues technisches Reglement für Motoren, Fahrwerk, Reifen und Kraftstoff ein. Die Autos sind kleiner und leichter, die Antriebe nutzen nachhaltigen Kraftstoff mit einem höheren Elektro-Anteil. Zudem gibt es aktive Aerodynamik, die Flügelanpassungen während der Runde ermöglicht.
Die Saison umfasst 22 Rennen. Der ursprüngliche Plan sah 24 Läufe vor, aber die Grands Prix von Bahrain und Saudi-Arabien wurden gestrichen.
Rennen werden bei Nässe fortgesetzt und nur unter extremen Bedingungen unterbrochen. Viele Tribünen sind nicht überdacht; bringen Sie daher wetterfeste Kleidung mit, da es keine Rückerstattung gibt.