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墨尔本大奖赛赛道坐落在阿尔伯特公园郁郁葱葱的绿色植物中。它是自然之美与高强度体育赛事的交织。自1996年接替澳大利亚大奖赛主场以来,该公园及其临时街道赛道在全球舞台上一鸣惊人,几乎成为在那里举行的F1赛事的代名词。
在过去的几年里,这条赛道见证了一些F1史上非常难忘的时刻,甚至在某些情况下声名狼藉。然而,在F1中,没有多少人会对每年前往澳大利亚的行程不带有一丝对“蛮荒之地”的偏爱。也许是因为,当超车的机会少之又少时,街道赛道使得超越更加诱人,从失败边缘抢夺胜利的机会也更加壮观。但对于那些人类制造的、最接近城市突击车的赛车,也有一些值得称道的地方。当你坐在墨尔本的看台上时,你可以通过你所坐的座位感受到这些庞然大物在直线加速时的拉力。
还有许多近距离的精彩之处。走出赛道,深入尼尔森巷,那里有精彩的街头艺术、世界闻名的咖啡馆和当日市场。墨尔本无论何时都能更上一层楼。当背景是墨尔本这座宏伟的城市 — — 一系列独一无二的周末景点时,像一级方程式澳大利亚大奖赛这样盛大的赛事就更添风采。
您可以坐在看台上或沿着街道漫步,确信您不必担心假票。Ticombo会对每张门票和每位购票者的身份进行验证。这种验证消除了重复购票的风险,这意味着如果您通过Ticombo购买门票,您可以确信您在体育场内的位置,无论是站立还是坐席,都是真正属于您的。如果在购票过程中出现任何问题 — — 无论是您、Ticombo还是活动本身的问题 — — Ticombo都会提供保险。如果您无法参加,如果活动取消,或者如果延期兑换券被取消,您将获得退款。
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墨尔本大奖赛赛道是一个临时街道赛道,在阿尔伯特公园的公共道路上搭建而成。其布局和环境将公园的自然美景与世界级的赛车基础设施融为一体。尽管是临时的,但赛道的设施 — — 从看台到安全屏障 — — 都旨在满足现代一级方程式赛事的需要,同时允许周围的公园在比赛结束后恢复正常使用。
墨尔本大奖赛赛道位于阿尔伯特公园,是一个在公共道路上搭建的临时街道赛道。每年的一级方程式澳大利亚大奖赛都在这里举行。赛道布局由赛道设计师赫尔曼·蒂尔克设计,与一级方程式赛车使用的布局相同。这是一个非常美丽的地方,有可爱的树木、一个大湖,大部分时间阳光明媚。
到了20世纪50年代,公园已成为俱乐部级别汽车赛事经常举办的场所。基础设施进行了一些适度的升级 — — 永久性的维修站设施和一些观众看台 — — 因为总体的规划之一是将其打造成都市中心区举办罕见赛车运动的场所。最终推动这一目标实现的,是国际汽联(Fédération Internationale de l'Automobile)在州政府官员和私人赛车推广商多年努力后,授予澳大利亚举办一级方程式赛事的权利。首届澳大利亚大奖赛于1996年3月16日举行,此后一级方程式赛车系列赛每年都会回到墨尔本。
到20世纪50年代,阿尔伯特公园已成为俱乐部级汽车赛事经常举办的场所,并进行了适度的基础设施升级。向举办国际级赛事转变的主要原因是国际汽联(FIA)授予澳大利亚举办一级方程式世界锦标赛赛事的权利。首届阿尔伯特公园澳大利亚大奖赛于1996年3月16日举行,自此该场地一直是该赛事的举办地。
赛道周围约6公里的长度安装有临时Tecpro屏障,并在高风险区域辅以轮胎墙和碎片围栏。看台可容纳约40,000名观众,分布在三个主要结构中,另有额外的普通入场区,增加了每日容量。不同来源的每日报告出席人数和多日总人数各不相同,赛事在比赛周末通常吸引大量人群。
在寻找场内最佳座位时,方吉奥看台(Fangio Grandstand)无疑是最佳选择之一。它提供了一号弯最佳的观赛点之一,整个看台都有遮阳,并且经过设计,可以在墨尔本的气候下让车迷保持凉爽。对于那些参考国际汽联官方资料的人来说,方吉奥看台是获得优质视野的首选推荐。
看台座位通常更适合观看复杂的赛车动作,而高级座位数量有限 — — 建议尽早购买。
看台可容纳约40,000名观众,分布在三个主要结构中:1号弯、维修区直道和靠近“技术区”(3-6号弯),其余位于普通入场站立区。紧凑的赛车魅力远不止于庞大的人群。1号弯方吉奥看台右侧的观众将看到一个令人印象深刻的、几乎呈椭圆形的阿尔伯特公园布局,速度在东部和南部达到峰值,然后车手开始爬坡穿过开普地狱,进入林荫大道的上坡路段,清晰地看到2号弯。
高级区域的座位在售票窗口期内先到先得。这强调了需要及时通过可靠的渠道(例如我们)购买门票,以获得最佳座位。
Fangio看台的遮阳排座代表了阿尔伯特公园观赛体验的巅峰,提供了对多个赛段的绝佳视野,同时遮挡阳光,为长时间的比赛提供舒适的观赛体验。
赛道布局将看台设置在战略位置:1号弯提供绝佳的超车动作视野,维修区直道看台可观看发车和维修区活动,弯道看台则侧重于技术驾驶展示。普通入场区提供灵活的观赛体验,并有机会在练习赛和排位赛期间在场地内移动。
墨尔本大奖赛赛道地理位置优越,距离市中心约3公里,搭乘各种公共交通工具均可轻松抵达。其便利的位置鼓励游客将比赛与参观城市地标(如联邦广场、维多利亚国家美术馆或维多利亚女王市场)相结合。
电车线路汇聚于公园赛道,是运送车迷前往比赛的主要方式。在比赛日,特殊的“大奖赛特快”电车提供从弗林德斯街和南十字星站等市中心主要换乘枢纽前往赛事的非停靠高容量服务。桑德灵厄姆火车线将赛车爱好者带到南雅拉站,步行或乘坐电车即可短距离到达赛道的主行人入口。对于住在附近的游客来说,沿着海湾散步也是一个不错的选择。
阿尔伯特公园附近的停车位有限,在比赛日,公共交通和专线电车是大多数游客最实际的选择。许多车迷选择电车或步行作为到达赛道并避免交通拥堵和停车限制的最便捷方式。
活动期间,有轨电车服务会增加班次,大奖赛特快电车则提供从中心枢纽直达、大容量的连接。整合的公共交通网络可实现从郊区和住宿区域的无缝出行。
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买家会收到跟踪和状态更新,以便他们了解门票将如何以及何时送达。送达方式包括电子票和适用的带追踪功能的实体邮寄。
尽管是临时搭建,赛道的基础设施足以媲美永久性赛车场。看台由模块化钢架和复合材料座椅构成,车迷区设有互动景点,例如三维模拟器,车迷可以在安全的环境中驾驶虚拟赛车。
该赛道还作为国际汽联的总部,其媒体中心可容纳200多名记者,配备高速WiFi、空调会议室和广播套间。
当地美食和饮品选择丰富,让球迷的体验更加完整。附近的尼尔森巷咖啡馆和市场增添了这座城市的美食魅力,而赛事美食区通常提供各种快餐和当地特色选择,以满足不同口味。
场馆设计考虑了无障碍需求,提供适合轮椅使用的观赛区,并增加了看台上的无障碍座位数量。通往看台和普通座位区的通道均有清晰标记,坡道和视线改善使得行动不便的顾客更容易进入场馆。
墨尔本大奖赛赛道仍然是一级方程式最具都市氛围的赛事之一。世界级赛车、精心打造的临时设施以及这座城市的美食艺术场景相结合,使墨尔本成为无与伦比的一级方程式城市。多年来,赛事和赛道的变化旨在增加超车机会,并为车迷带来整体的视觉盛宴。
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价格因座位位置、活动日选择以及与赛道距离而异。普通入场选项通常更经济实惠,而高级看台位置和款待套餐价格更高。提早购买并迅速选择座位有助于获得更好的位置和价格。
看台可在三个主要结构中容纳约40,000名观众,另外还有普通入场区扩大了场地的日常容量(报告的每日数据和多日总数可能因来源而异)。在为期多天的完整赛事中,总出席人数可能达到非常庞大的数字,具体取决于年份和票务安排。
大门通常在预定的赛道活动开始前几小时开放,以便车迷探索美食区、参观商品区并确定观赛位置。建议提早抵达,以避免高峰期入场拥堵,并享受赛前活动。
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