23 九月 2026 — 12 九月 2027
23,740 可购门票
23 九月 2026 — 12 九月 2027
23,740 可购门票
The FIA Formula One World Championship, commonly known as Formula 1 or F1, is the highest class of international single-seater auto racing sanctioned by the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). The 2025–2026 season runs from July 31, 2025, to July 5, 2026, featuring races at iconic circuits including Silverstone, Monza, and Marina Bay, with drivers and teams competing for both the drivers' and constructors' world titles.
一级方程式赛车门票将带您亲临现场,见证 F1 几十年来最重大的规则变革。2026 赛季标志着一个新时代的开启 — — 全新的引擎、底盘、轮胎、燃料以及主动空气动力学系统 — — 这彻底颠覆了发车格的格局。安德里亚·基米·安东内利(Andrea Kimi Antonelli)在梅赛德斯效力的仅第二个完整赛季便领跑积分榜;兰多·诺里斯(Lando Norris)紧随其后排名第四,力争卫冕其在 2025 年夺得的冠军头衔;而由于红牛车队正经历多年来最糟糕的赛季,马克斯·维斯塔潘(Max Verstappen)目前位列第六。奥迪(Audi)和凯迪拉克(Cadillac)两支新车队也已加入竞争。
F1 剩余所有分站的门票现已发售。每笔交易均保证出票,并享有 100% 的买家保障。
一级方程式赛车是单座赛车运动的巅峰,也是全球收视率最高的年度体育赛事。它包含贯穿全年的多场分站赛,车手和车队分别争夺各自的冠军头衔。
每场比赛的前十名均可获得积分,锦标赛由整个赛季的若干大奖赛组成。一个 F1 大奖赛周末通常为期三天:周五包含两场练习赛,周六进行第三次练习赛和排位赛,周日则是正赛日。今年有六站比赛采用了特殊的“冲刺赛”模式,即在周六进行一场比赛并根据结果授予积分。在冲刺赛之前,会进行专门的冲刺排位赛以决定发车顺序。
冲刺赛意味着如果您购买周六的门票,可以观看到更多的竞速内容。大多数赛道既出售涵盖三天的周末通行证,也出售单日入场券。购买冲刺赛周六的门票,比标准大奖赛同日门票包含的赛程更丰富。
世界锦标赛于 1950 年在英国银石赛道创立。迈克尔·舒马赫和刘易斯·汉密尔顿共同保持着七次车手总冠军的纪录,不过汉密尔顿还拥有最多分站冠军的纪录。法拉利车队自成立以来参加了每一个赛季的比赛,是 F1 历史上最成功的车队。
梅赛德斯在 2014 年至 2021 年期间统治了过去十年,直到马克斯·维斯塔潘和红牛车队接管比赛,但现在荣耀重回迈凯伦。兰多·诺里斯在 2025 年阿布扎比站的惊险决赛后,以两分优势击败维斯塔潘,夺得了他的首个车手总冠军。
2026 年新规则的引入旨在结束这种垄断局面,从目前的初步结果来看,这些变革已经奏效。本赛季伊始的排名序列与上赛季结束时截然不同。
这是 F1 新规施行的第一年。动力单元使用完全可持续的燃料,并显著提升了电能输出比例。赛车变得更轻、更窄,车手可以在直道和弯道之间动态调节前后翼。
其影响是显著的。梅赛德斯在应对新规方面准备最为充分,自赛季开始以来一直领跑两项积分榜。安德里亚·基米·安东内利本赛季已赢得多场胜利,在车手积分榜上遥遥领先,乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿也紧随其后。法拉利在车队积分榜上位居第二,领先于迈凯伦。
红牛车队的处境最为困难。马克斯·维斯塔潘距离前五名还有很大差距,这支曾连续四次获得车手冠军的队伍目前正在奋力追赶。他的新队友是伊萨克·哈贾尔(Isack Hadjar)。
本赛季还有两支新军加入。奥迪接管了索伯席位,凯迪拉克作为第 11 支车队入驻,旗下车手为塞尔吉奥·佩雷兹和瓦尔特里·博塔斯。赛程原定为 24 场比赛,但巴林站和沙特阿拉伯站已被取消。
购买 F1 门票可能比较复杂。车迷最常犯的错误是选错门票类别。
| 门票类型 | 包含内容 |
|---|---|
| 周末通行证 (Weekend pass) | 周五、周六和周日 |
| 单日票 (Day ticket) | 仅限一天;周日最贵,周五最便宜 |
| 普通入场券 (General admission) | 无固定座位的站票区或草坪区;无座位;可自由移动 |
| 看台票 (Grandstand) | 特定看台的固定座位;视野取决于位置 |
| 围场俱乐部 (Paddock Club) | 维修区上方的尊享礼宾区;可进入维修区通道;包含餐饮 |
购买 F1 门票的关键决策在于选择看台。主直道看台可以看到起跑、维修区和颁奖台,但赛车通过时往往转瞬即逝。弯道看台则不同,你可以看到更多缠斗和超车,但缺乏起跑或颁奖的氛围。1 号弯的座位通常价格最高,因为那里往往是决定比赛胜负的地方。
最经济的选择是普通入场券。在斯帕、奥地利和赞德福特等赛道,普通票的视野甚至优于中价位的看台票。然而,在平坦的城市赛道,普通票的观赛体验通常较差。
在电视上看 F1 是一回事,在现场观看则是完全不同的体验。电视转播会削弱速度感和音浪。当你第一次听到 F1 赛车从身后驶来并疾驰而过时,你会感到真正的震撼 — — 离护栏越近,这种感觉就越强烈。
请记住,这不仅仅是一个下午的活动。你的行程通常从周五持续到周日。周五是练习赛,票价最便宜,你可以拍照、绕场散步和四处探索。周六是排位赛,对许多资深车迷来说,这是整个旅程中最惊心动魄的一小时。周日是正赛,现场有汹涌的人群、颁奖典礼和巨大的轰鸣声。
F1 拥有一些非凡的赛道,它们的观赛体验各不相同。斯帕-弗朗科尔尚和红牛环赛道是美丽的自然“剧场”,非常适合普通入场券。摩纳哥、新加坡和拉斯维加斯是街道赛道,选址本身就是看点,因此看台票是必备的。而在银石、赞德福特和蒙扎,你将看到规模最大、最忠诚的粉丝群。
我们在网站上发布任何门票信息前都会进行逐一核实。我们会暂存您的资金,直到确认门票已成功交付。如果门票出现任何问题 — — 例如未送达、描述不符或赛事环节取消 — — 您的购买将受到买家保障计划的保护。
购买 F1 门票还有额外的注意事项。这些门票并非由该运动的官方机构统一销售,而是由各个赛道的承办商销售。这意味着一个赛季中涉及 11 种不同的销售系统、货币、退款政策和语言。部分承办商会提前一年多售票,而最热门的分站往往在几天内售罄。
此外还有分类问题。看台的名称、编号和字母在每个赛道都不同,没有座位图参考就毫无意义。在某一赛场被称为“高级”的看台,在另一赛场可能只是偏远的角落。购买前请务必对照赛道地图检查具体看台,而不仅仅是参考价格。
天气原因不属于退款范畴。F1 比赛在雨天照常进行,只有在极端情况下才会取消。许多看台是没有顶棚的。
F1 门票价格的波动比任何其他运动都大,受承办商、国家以及该分站需求的影响。普通入场券是入门级选择,性价比最高。在地形较好的欧洲赛道,三天的普通通行证可能比单日看台票还便宜,并允许你在周末前往多个观赛区域。
看台票价跨度很大。需求较低的分站弯道看台属于入门级;而重大赛事的主直道和 1 号弯看台则位于顶端,同一赛道内最便宜和最贵看台之间的价差可达数倍。
顶级分站赛门票拥有独立的市场。摩纳哥、拉斯维加斯、银石、蒙扎和赞德福特的价格始终保持高位,尤其是摩纳哥,其性质更像是社交礼宾活动而非单纯的赛车票。围场俱乐部(Paddock Club)位居顶端,其成本通常是最好看台票的数倍,包含维修区漫步、车队库参观及全套餐饮。
下一赛季的赛程通常在当赛季中期确认,而各赛道承办商开启销售的时间各异。有些会提前 12 个月开售,有些则等到赛前几个月。
对于摩纳哥、银石、蒙扎、赞德福特和拉斯维加斯,请务必尽早购买。这些分站通常会提前售罄且价格只会走高。本国需求是主要驱动力 — — 银石和赞德福特在开票瞬间就会被抢购一空。
对于本赛季剩余的分站,情况有所不同。随着锦标赛的进行,梅赛德斯和法拉利在前方激烈争夺,赛季末的比赛比以往更具分量,随着争冠形势逐渐明朗,最后几站的需求将会增加。对于需求较少的分站,灵活性较高,看台票和普通入场券通常在最后几周仍有售。
实用提醒:大多数赛道周边的住宿有限,比赛周末价格会成倍增长。请在买票的同时预订酒店,特别是在摩纳哥、斯帕、蒙扎和红牛环赛道,这些地方的周边城镇规模较小。
夏休期结束后,比赛回到了赞德福特,这是今年六个冲刺赛周末之一,其他分站还包括上海、迈阿密、蒙特利尔、银石和新加坡。
梅赛德斯车队的安德里亚·基米·安东内利在车队的首个突破性赛季中领跑车手积分榜,他在上半年赢得了多个分站冠军。紧随其后的是其队友乔治·拉塞尔和法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿。在车队积分榜上,梅赛德斯遥遥领先于法拉利。
兰多·诺里斯在年中休赛期前为迈凯伦赢得了匈牙利大奖赛。红牛车队的马克斯·维斯塔潘目前未进入前五名,落后榜首 100 多分,车队仍在努力适应新规带来的挑战。
随着奥迪继承索伯车队、凯迪拉克作为新车队(由塞尔吉奥·佩雷兹和瓦尔特里·博塔斯驾驶)加入,参赛阵容有所扩大。然而,由于巴林和沙特阿拉伯大奖赛被移出赛程,本赛季已从原计划的 24 站缩减至 22 站。
不同分站之间的价格差异很大。最便宜的是普通入场券,整个周末的费用可能比单日看台票还低。看台票价格跨度极大,取决于看台位置和赛道,摩纳哥、拉斯维加斯、银石、蒙扎和赞德福特通常是最昂贵的分站。
普通入场券允许你在特定的非固定座位区域观赛,你可以在赛道周围自由移动,但没有固定位置。看台票则是特定看台的预留座位,视野取决于该看台在赛道上的位置。
周末通行证(有效期从周五练习赛到周日正赛)按场次平均价格通常比单日票便宜。大多数赛道提供单日票,周日价格最高,周五最低。
本赛季有六场比赛设有冲刺赛,取消了一场练习赛,改为周六进行的一场较短的比赛,赛后授予锦标赛积分,冲刺赛有其独立的排位赛。冲刺赛分站包括上海、迈阿密、蒙特利尔、银石、赞德福特和新加坡。
梅赛德斯车手安德里亚·基米·安东内利位居车手榜首,领先于队友乔治·拉塞尔和法拉利的刘易斯·汉密尔顿。梅赛德斯在车队积分榜上也领先于法拉利和迈凯伦。
2026 赛季引入了全新的技术规则,涵盖引擎、底盘、轮胎和燃料。赛车更小、更轻,动力单元采用可持续燃料并提高了电能比例。此外还引入了主动空气动力学,允许在单圈行驶中改变尾翼角度。
本赛季共有 22 场比赛。原定赛程包含 24 站,但巴林和沙特阿拉伯大奖赛已被取消。
比赛通常在雨天继续进行,只有在极端条件下才会暂停。许多看台没有遮盖物,因此应携带雨具,下雨不会获得退款。